Правительство Великобритании ввело новый пакет санкций в отношении России. В санкционный список попали российские компании: «Полюс», «Cеверсталь», АФК «Система», FESCO, ММК, ОМК, ТМК, РМК. Кроме того, в список попали «Росбанк» и банк Тинькофф
FESCO отчиталась по МСФО за 2022 финансовый год. Согласно отчёту, чистая прибыль группы выросла на 4% до ₽39,388 млрд, по сравнению с показателем годом ранее. Выручка увеличилась на 43% и составила ₽162,639 млрд. Показатель EBITDA вырос в 1,5 раза до ₽71,483 млрд рублей. При этом, рентабельность по EBITDA выросла на 2% до 43%. Операционные результаты: — объемы международных морских перевозок увеличены на 19% и составили 342 тыс. TEU; — объемы интермодальных перевозок увеличены на 9% и составили 507 тыс. TEU; — объемы перевозок рефрижераторных грузов увеличены на 50% и составили 17 тыс. TEU; Группа сохранила объемы по перевалке генеральных грузов…
Fesco заказала в Китае шесть новых океанских контейнеровозов размерности Handy за ₽19,6 млрд. Вместимость судов составляет 2,5 тыс. TEU. Первый контейнеровоз Kapitan Shchetinina под флагом Либерии уже принят в состав флота в начале марта. Помимо шести океанских судов группа также приобрела на вторичном рынке два менее вместительных контейнеровоза: FESCO Ekaterina вместимостью 1049 TEU и «ФЕСКО Анастасия» — 704 TEU. Условия приобретения компания не раскрыла.
«Лента» подписала меморандум о намерениях с транспортно-логистической компанией Fesco по перевозке грузов из стран Юго-Восточной Азии с использованием логистических сервисов и решений, которые предлагает транспортная группа. Для перевозки грузов торговой сети группа планирует задействовать собственный прямой морской сервис FESCO Baltorient Line, который связывает порты Китая с портом Санкт-Петербурга по маршруту Deep Sea через Суэцкий канал. Компания сотрудничает с группой Fesco с 2012 года: транспортная группа доставляет из стран Юго-Восточной Азии около трети товаров Non Food, которые реализует торговая сеть.
Группа Fesco создала в Белоруссии дочернюю компанию «Феско белтранс». Фокус работы компании будет направлен на оперирование текущих и развитие новых железнодорожных и интермодальных сервисов FESCO между Республикой Беларусь и странами Юго-Восточной Азии, Турцией, Казахстаном и Узбекистаном. По итогам 2022 года объем перевозок Fesco в Республику Беларусь вырос в 6 раз, из республики — в 3 раза, до 3,5 тыс. TEU и 0,6 тыс. TEU соответственно.
Fesco запустила прямую линию морских перевозок из Китая в Санкт-Петербург. Новый сервис будет работать по маршруту Ричжао – Ляньюньган – Шанхай – Нинбо – Яньтянь – терминал «Бронка» в Санкт-Петербурге, и в обратном направлении. Транзитное время в пути составит около 35 дней, регулярность отправок – один раз в месяц с перспективой увеличения частоты перевозок.
FESCO по итогам 2022 года увеличила объем перевозок морскими внешнеторговыми сервисами через порты Дальнего Востока на 38% до 330 тыс. TEU, по сравнению с 2021 годом. Кроме того, в декабре 2022 года FESCO установила абсолютный рекорд, отправив за неделю с Дальнего Востока 50 контейнерных поездов с 6,8 тыс. TEU. За прошедший год компания запустила 22 новых интермодальных сервиса, открыла дочернюю компанию в Ташкенте, а также филиалы и коммерческие представительства в Краснодаре, Казани и Иркутске.
Хамовнический суд Москвы 11 января 2023 года в ночном заседании удовлетворил иск Генеральной прокуратуры России о обращении в доход государства 92,4% акций Дальневосточного морского пароходства (Fesco). Ранее Генпрокуратура России обратилась в суд с требованием изъять у основного акционера ДВМП и владельца «Суммы» Зиявудина Магомедова его доли в группе Fesco. Зиявудин Магомедов был осужден на 19 лет по резонансному делу о создании ОПС и хищения 11 млрд рублей.
Терминально-складской комплекс «Стройоптторг» в Хабаровске, принадлежащий Транспортной группе FESCO, за 9 месяцев 2022 года увеличил отправку грузов в порты и терминалы Китая на 68% до 845 TEU, по сравнению с прошлым годом. Основными экспортными товарами стали соевые бобы и различные виды пиломатериалов. Кроме того, «Стройоптторг» обработал 48 платформ с рулонной сталью, которые прибыли из западных регионов России, а также начал применять новый вид погрузо-разгрузочных работ – перевалку пиломатериалов из полувагонов в контейнеры для отправки в Корею.
Арбитражный суд Москвы отказал ПАО «Дальневосточное морское пароходство» в принятии обеспечительных мер к бизнесмену Зиявудину Магомедову, а также пяти офшорным компаниям на 80,1 млрд руб. Соответствующая информация появилась на сайте суда. Компания ранее сообщала, что решение о подаче иска было принято по завершению двухлетнего финансового аудита, который проводился согласно поручению совета директоров. В ходе аудита, был выявлен ряд задолженностей, сформированных в интересах группы компаний и владеющих ими бенефициаров. Задолженности образовались при оформлении акционерами у компании займов для погашения своего долга по приобретению акций ПАО «ДВМП». Так как сейчас долговые обязательства не обслуживаются, менеджмент принял решение взыскать средства через суд.
FESCO отчиталась по РСБУ за 9 месяцев 2022 года. Согласно отчёту, чистая прибыль FESCO за отчётный период выросла в 12 раз до ₽1,838 млрд, по сравнению с ₽0,15 млрд в предыдущем году. Выручка увеличилась в 2 раза до ₽5,73 млрд против ₽2,89 млрд годом ранее.
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») открыла дочернее предприятие в Республике Узбекистан для развития логистических услуг в регионе. Новая компания будет оказывать услуги клиентам из Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана и Киргизии. За 9 месяцев 2022 года Fesco уже перевезла в Узбекистан почти 8,5 тыс. TEU, в то время как по итогам 2021 года общий объем перевозок составил 9 тыс. TEU.
Мосбиржа заявила об изменении с 16 августа базы расчета индексов акций. Согласно сообщению биржи, базу расчета Индекса МосБиржи и Индекса РТС покидают депозитарные расписки HeadHunter Group PLC. База расчета Индекса голубых фишек изменится за счет включения обыкновенных акций ПАО «ФосАгро» и исключения обыкновенных акций ПАО «НЛМК». В базу расчета Индекса средней и малой капитализации войдут акции иностранного эмитента Polymetal International plc и обыкновенные акции ПАО «ДВМП», при этом покинут индекс обыкновенные акции ПАО «РусГидро» и обыкновенные акции ПАО «Аптечная сеть 36,6». Обыкновенные акции ПАО «Группа Позитив» войдут в состав баз расчета Индекса акций широкого рынка, Индекса средней и малой капитализации…
Дальневосточное морское пароходство (FESCO) отчиталось по МСФО за 6 месяцев 2022 года. Финансовые результаты: Согласно отчёту, Чистая прибыль «Дальневосточного морского пароходства» в I половине 2022 года выросла на 25,1% до ₽14,465 млрд, по сравнению с ₽11,564 млрд в предыдущем году. Выручка увеличилась на 76,5% до ₽84,347 млрд против ₽47,797 млрд годом ранее. Операционные результаты: Объём интермодальных перевозок группой увеличился на 10% до 244,8 тыс. TEU, по сравнению с 222,1 тыс. TEU годом ранее. Международные морские перевозки выросли также на 10%, до 137,4 тыс. TEU. Каботажные морские перевозки увеличились на 9%, до 38,6 тыс. TEU. Объём перевалки генеральных грузов и нефтепродуктов…
FESCO запускает новый железнодорожный сервис из Ростова-на-Дону в Новосибирск — FESCO Rostov Ob Shuttle. Об этом рассказала компания в пятницу. Согласно сообщению перевозчика, регулярные контейнерные поезда будут отправляться со станции Ростов-Западный и приходить на станцию Новосибирск-Восточный на собственный терминал FESCO 1 раз в 2 недели. Транзитное время составит порядка 5–6 дней.
FESCO запустила регулярный железнодорожный рейс FESCO Amur Shuttle westbound по маршруту Хабаровск — Москва. Об этом рассказали в пресс-службе компании. Компания рассказала, что первый состав c 32 сорокафутовыми и двадцатифутовыми контейнерами, гружеными автокомплектующими, запчастями и строительными материалами, отправился из Хабаровска в конце мая. Кроме того, в дальнейшем, контейнерные поезда будут отправляться два раза в месяц, а общее транзитное время в пути составит 11 суток.
FESCO запустила регулярный железнодорожный контейнерный сервис European Railway Network для доставки товаров из России в Европу, и в обратном направлении. Из России в Европу составы с контейнерами будут отправляться еженедельно, из Европы в РФ — раз в 3-4 дня. Время транзита составит порядка 18 дней по обоим направлениям. Основой грузопотока будут товары народного потребления, продукты питания, пиломатериалы.
«Дальневосточное морское пароходство» отчиталось по МСФО за 2021 год. Согласно отчёту, чистая прибыль компании составила ₽37,85 млрд, увеличилась в 4,5 раза по сравнению с ₽8,346 млрд в предыдущем году. Выручка увеличилась на 82,9% до ₽113,709 млрд против ₽62,168 млрд годом ранее.
Транспортная группа FESCO запустила новый регулярный морской контейнерный сервис Japan Trans Siberian Line 2, который свяжет «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, входит в Группу FESCO) с портами Японии – Тояма, Хаката, Кобэ, Йокогама. Об этом рассказали представители компании. Работу линии обеспечивает контейнеровоз «ФЕСКО Янина» вместимостью 962 TEU. Рейсооборот составляет 14 суток. Создание сервиса связано с увеличением в 2021 году грузопотока по данному направлению в 10 раз по сравнению с 2020 годом.
Дальневосточное морское пароходство (ДВМП) приобрело универсальный морской терминал «Порт Гайдамак», расположенный во Владивостоке. Терминал площадью 21 тыс. кв. м. оказывает стивидорные и терминальные услуги. Согласно данным, грузооборот в 2020 году составил 200 тыс. т. После модернизации порта в 2024 г. будут созданы мощности для перевалки зерна с использованием элеваторов в объеме более 400 тыс. т. в год. При этом порт продолжит обработку генеральных грузов в импортном, экспортном и каботажном направлениях.